Industrijska primjena litijum željezo-fosfatne baterije

Primjena industrije novih energetskih vozila
Opšti cilj razvoja novih energetskih vozila u Kini je postizanje kumulativne proizvodnje i obima prodaje od 5 miliona novih energetskih vozila do 2020. godine, a kineska industrija vozila za uštedu energije i novih energetskih vozila svrstava se u sam vrh u svijetu. . Litijum-željezo-fosfatna baterija se široko koristi u putničkim automobilima, autobusima, logističkim vozilima, električnim vozilima male brzine itd. zbog svojih prednosti kao što su dobra bezbednost i niska cena. Iako u trenutnoj oblasti novih energetskih putničkih vozila, na koju utiče nacionalna politika subvencija za vozila novih energenata, uz prednost gustine energije, ternarne baterije zauzimaju vodeću poziciju, litij-ževozfosfatne baterije i dalje zauzimaju nezamjenjivu prednost u putničkim automobilima, logistici. vozila i druge oblasti. U oblasti putničkih automobila, litijum-gvozdeno-fosfatne baterije činile su 76 odsto, 81 odsto i 78 odsto pete, šeste i sedme serije kataloga preporučenih modela za promociju novih energetskih vozila (u daljem tekstu Katalog) u 2018. godini, i dalje održavaju mainstream. U oblasti specijalnih vozila, litijum-gvozdeno-fosfatne baterije su činile oko 30 odsto, 32 odsto i 40 odsto pete, šeste i sedme serije Kataloga u 2018. godini, a udeo primene se postepeno povećavao.
Yang Yusheng, akademik CAE članice, vjeruje da upotreba litijum-gvozdeno-fosfatne baterije na inkrementalnom tržištu električnih vozila može ne samo poboljšati bezbednost vozila, već i podržati prodaju inkrementalnih električnih vozila i eliminisati anksioznost čistog električna vozila o kilometraži, sigurnosti, cijeni, punjenju i problemima s baterijom. U periodu od 2007. do 2013. godine mnoge automobilske kompanije pokrenule su projekte za povećanje broja čisto električnih vozila.
Pokrenite aplikaciju na izvoru napajanja
Pored karakteristika snage litijumske baterije, početni tip litijum-gvozdeno-fosfatne baterije takođe ima sposobnost trenutne velike snage. Snažna litijumska baterija sa energijom manjom od jednog kilovat sata zamenjuje tradicionalnu olovno-kiselinsku bateriju, a BSG motor zamenjuje tradicionalni startni motor i generator. Ne samo da ima funkciju pokretanja i zaustavljanja u praznom hodu, već ima i funkcije zaustavljanja i vožnje motora, povrata energije pri ruljenju i kočenju, pomoći pri ubrzanju i električnog krstarenja.